毋庸置疑，未来的主流是汽车电动化的方向。但在电动化的进程还未完全结束之前，新能源车之外的汽车依然在中国拥有着很大的市场份额。近年来，SUV和MPV类别的车型受到了越来越多的消费者青睐，其实现AI驾驶功能和更为出色的智能化系统也让人们更加追求其“智能性”。至于买车之后的开车体验，几乎都是关于“剁手之前考虑了太多，剁手之后居然买到了不好开的车”的问题，这个体验对于大多数消费者而言都是一种“人到中年必经的道路”。
越来越多的主流品牌已开始意识到家用车型的重要性，许多家用车型也跨足了SUV的这个类别。在SUV车型的细分市场中， 2.0升的大排量车型相对中低价位小排量SUV车型来说处于一种非常尴尬的地位。相对于紧凑型SUV来说，中大型SUV不单单具备了大尺寸空间的优势，同时拥有更为强劲的动力系统和更为先进的驾驶系统。中大型SUV车型更为匹配消费者购车之后的“开车体验”，其也更为适合中国的道路环境。
那么Crosstour又与众不同了。
作为题为“运动休旅 SUV”车型的Crosstour押注于中大型车这个市场，凭借先进的技术和非凡的品质，以及“智能科技与舒适空间的完美结合”来吸引消费者的关注。经过试驾体验，不难发现Crosstour的实用性非常突出。无论是三排座椅中的第一排还是第二排座椅，空间都十分充裕。此外，Crosstour的具备了4WD系统，它的普通状态下是前驱模式，而在过度加速、雨雪路面和弯道行驶时，它会自动切换到全驱状态，有效降低车辆的滑动，提高行驶安全性。车内还配备了无钥匙进入系统，并且拥有8项静音调节技术，让车内的行驶过程更加的稳定和安静。更值得一提的是，Crosstour的低速区间行驶十分稳定，未来将二家的交通拥堵对于驾驶者也是一大福音。
汽车不再是一种“别有洞天”的奢侈品，他已经成为人们生活不可或缺的一部分。在大环境的变动之下，汽车行业面临的竞争空前激烈，Crosstour以其出色的配置和超高的性价比占据了一定的市场份额。
